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      中國今年或再度啟動進口煤限制措施

      界面新聞 綜合,  進出口 2018-10-09 09:35:00
           

      為守住國內煤炭行業的利潤,今年可能再度啟用進口煤限制政策。


      近日,業內有消息稱,國家發改委于10月2日在廣州召開沿海六省關于進口煤炭會議,明確今年底煤炭進口要平控,且進口指標不再增加,按原來計劃執行。但并未明確本次進口煤限制的具體量級。


      多名煤炭行業分析師對界面新聞記者表示,從9月以來的煤炭市場跡象及官方口徑判斷,上述消息的可信度很高。進口煤受限或是大概率事件,但目前并沒有書面文件下發。


      “這體現了國家限制總量,提振市場價格的基本思路。預計下半年在煤炭總量上,國家不太會放開。”煤炭行業研究員張飛龍對界面新聞記者表示。


      他認為,從國家宏觀角度看,供給側改革縮減了部分國內煤炭的供應,提振了煤炭價格,改善了煤炭企業的經營情況,“這部分改革的紅利,國家希望留在國內”。


      根據海關總署最新數據,今年8月,中國進口動力煤(包含煙煤和次煙煤,不包括褐煤)1208萬噸,同比增長22.14%,環比增長6.81%。1-8月,累計進口動力煤8428萬噸,同比增長18.24%。


      目前,中國每月的煤炭進口量在2700萬噸左右。張飛龍指出,上述進口煤控制措施將對四季度國內煤炭供應有一定影響。“如果確實存在困難非進口不可的,可單船向發改委申請再向國務院匯報、協調。”他說。


      受該消息提振,10月8日的北港現貨市場價格已報至650元/噸,市場上漲預期較強。


      煤炭期貨研究員關大利表示,上述消息必然對市場煤價形成支撐,是利好消息,“但煤價上漲的影響因素除進口煤外,還有下游整體需求,國內產能變化情況及運輸能力等。”因此,他認為未來煤價漲幅并不明晰。


      進入9月,氣溫轉涼,煤炭日耗繼續下降。截至10月8日,沿海六大電廠日耗煤量51.3萬噸,較上月同期減少26.4%;庫存合計1496.1萬噸,較上月同期減少1.1%;存煤可用天數為29.2天,高于15天的安全庫存。


      申萬宏源最新研報指出,節前發改委已放開港口調出限制,港口調度恢復正常,秦港庫存逐步下滑,節后動力煤進入傳統旺季,預計動力煤價格保持小幅緩漲態勢。


      9月30日最新一期的CCI動力煤價格顯示,CCI5500動力煤價格報644元/噸,較上期持穩,較月初價格上調3%;CCI5000動力煤價格報569元/噸,較月初上調5.8%。


      2017年7月,中國首次禁止沿海二類進口口岸經營煤炭進口業務,該措施一直延續到2017年底。由于三、四季度煤炭需求旺盛,供應緊張導致動力煤價格一度飆漲至780元-800元/噸的年度高峰,限制措施被廣為詬病。


      今年4月,中國又首度對一類口岸的進口煤進行限制。廈門港、珠海高欄港、廣西防城港、廣東新沙港均收到通知,被要求延長通關時間,或外地用戶不受理、勸退貨物到港、加大抽檢力度等,甚至暫停進口煤船靠卸。


      為了避免出現去年煤價再次暴漲的局面,該次政策并未“一刀切”,而是對南方終端電廠進行了額度分配,對終端電廠用戶實行了一船一議。


      (編輯:張艷  審校:寇建仁)
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